車(chē)型四:北京汽車(chē)E系列
推薦:2012款 1.3L手動(dòng)樂(lè)活版(指導(dǎo)價(jià)格:5.38萬(wàn)元)
適合:追求時(shí)尚與實(shí)用的用戶(hù)
北汽E系列外觀效仿了老款奔馳B級(jí)轎車(chē)的造型設(shè)計(jì),不過(guò)它并非是緊湊車(chē),而是徹徹底底的小型車(chē)。所以看上去有些類(lèi)似小一號(hào)的奔馳B級(jí)。而后續(xù)還將推出三廂版本的車(chē)型,那么和奔馳B就會(huì)有一些區(qū)別。北汽E系列內(nèi)飾的設(shè)計(jì)樣式簡(jiǎn)單、線條硬朗,雖然在用料方面受到成本的限制采用了硬質(zhì)塑料,但各個(gè)配件之間的裝備工藝還是值得肯定的。上深下淺的設(shè)計(jì)也滿足了大部分國(guó)人的喜好。
動(dòng)力方面,北汽E系列是采用來(lái)自三菱技術(shù)的國(guó)產(chǎn)4A91S全鋁電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW,峰值扭矩143N.m,技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱特有MIVEC可變正時(shí)氣門(mén)+5速手動(dòng)變速箱,無(wú)論是操控性還是油耗經(jīng)濟(jì)性都還令人放心,并且都是成熟動(dòng)力單元。底盤(pán)方面,北汽E系列采用了前麥弗遜后扭力梁的組和方式,這種組合在小型車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)中較為常見(jiàn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本容易控制而實(shí)際操控和舒適效果也不錯(cuò)。
北汽E系列擁有的2500mm軸距有另外的內(nèi)涵,即便180cm男性乘客頭部和后排腿部距離還是夠用的,特別是后排還能有一拳多的腿部距離,只是不能要求太過(guò)舒適,畢竟只是一款經(jīng)濟(jì)自主小型車(chē)。唯一不足之處可能是行李箱有限,不過(guò)放倒后排后增加空間靈活。
入門(mén)級(jí)別的北汽E系列售價(jià)并不高,但基礎(chǔ)構(gòu)件并不差,前碟后鼓、175/65 R14規(guī)格輪胎都中規(guī)中矩,另外像單安全氣囊、安全帶未系提示、LATCH座椅接口、行車(chē)電腦顯示、座椅高低調(diào)節(jié)、前電動(dòng)車(chē)窗、后雨刷、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)具有體現(xiàn),結(jié)合5.38萬(wàn)元售價(jià),如果你看中靈活與性?xún)r(jià)比,還是非常不錯(cuò)的。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。